Buši se Biokovo i sa južne strane

Na internetskoj stranici www.serdar.hr objavljen je video zapis kako se buši tunel "Sveti Ilija" kroz Biokovo sa južne strane u Bastu. Ovdje ga objavljujemo!

Radovi na rotoru u Zagvozdu

Autoput je već ajmo reć davno prošao kroz naš Zagvozd i obližnja mjesta i zaseoke, a sami prilaz njemu nije bio u potpunosti završen onako kakvo bi trebao biti.
Evo prije nekoliko dana su nastavljeni radovi na drugoj fazi rotora Zagvozd 1 i Zagvozd 2 koji će spajati naš Zagvozd sa cijelim svijetom, kako sa tunelom sv. Ilija tako sa cijelom Imotskom krajinom, Herceg Bosnom i autoputom prema Dubrovniku i prema metropoli Zagrebu i dalje..
Radove je nedavno omeo snijeg kojeg je bilo obilato ali izvođači će to sve nadoknaditi jer teški strojevi lako dostignu izostatke.
Neka se radi pa se imamo čemu i nadati..

Više slika na ovom linku


Napisao: Neno Lončar

Tupina ometa brže probijanje tunela sa južne strane

Bast

Sa južne strane u Bastu biokovski Tunel “Sv. Ilija” za dva mjeseca probijen je u dužini od 120 metara. Uz 250 kg eksploziva za jedno miniranje, koliko se za sada puta dnevno obavlja, 60 građevinskih radnika “Konstruktor inženjeringa” napreduje otprilike 1,5 metara po danu.

Minira se površina od 75 kvadrata, nakon čega se izvlači 150 kubika stjenovitog materijala. Vraški je to težak i zahtjevan posao. Radovi s primorske strane na probijanju 2,1 km, odnosno polovice ukupne dužine tunelske cijevi, trajat će od dvije do dvije i pol godine. Sa sjeverne strane, od Zagvozda, “Hidroelektra” je prije počela s bušenjem i u Biokovo je duboko ušla.

- Radi se u mraku. Velika je vlažnost, prašina i buka. Većinu radova danas obave strojevi. Dio gradilišta je tek u formiranju, betonara se montira i tek onda će gradilište biti kompletno - kazali su voditelji gradnje Tunela Frane Bulić i Goran Šeremet, njegov pomoćnik.

U glavnu cijev ušlo se s bočne strane iz prokopanog 70 metara dugog predusjeka. Takvo rješenje bilo je nužno, jer Hrvatske autoceste, kao glavni investitor, nisu mogle do sada riješiti odnose s koncesijom za kamenolom Bast, koji sad eksploatira tvrtka “Dajaković”.
Kamen se deponira u blizini

Voditelji gradilišta objasnili su kako napredovanje ovisi o kvaliteti stijene. Ovdje u Bastu se buši tupina, koja nije kompaktna, pa je kopanje otežano. Što je stijena tvrđa, to je bušenje brže i jednostavnije.

U ovom slučaju treba podgrađivati bušotinu da ne bi došlo do urušavanja. Radi se o trusnom području, pa je prolaz kroz masiv tunela nepredvidiv, ispresijecan kavernama, spiljama, vodenim tokovima.

Međutim, ne predviđaju se nikakve posebne situacije, jer su prethodno obavljena sva potrebna istraživanja, koja se, prema ranijim iskustvima, obično tijekom bušenja pokažu točnima. Za sada se kamen, koji se izvlači nakon probijanja, deponira u blizini. Odlučit će se naknadno što će se njim i kamo će se odvoziti.

Objavila: Slobodna Dalmacija

Sretan Božić i Nova godina

Otvaranje autoceste iz kuta Imotskog portala

Nadbiskup mons.dr.Marin Barišić blagoslovio otvaranje dionice autoceste Šestanovac - Zagvozd - Ravča. Pogledajte prilog na ovom linku

Tunel sveti Ilija poslije Nove godine buši se i sa južne strane

Tunel Sveti Ilija počinje se iza Nove godine probijati s južne strane u Bastu, na mjestu kamenoloma. Prema riječima glavnog inžinjera projekta i gradilišta južnog portala Ivana Galića, mjesec dana su se obavljale pripremne radnje koje su upravo završene. Prokopan je 70 metara dugi bočni manji tunel odakle će se početi probijati glavna cijev s južne strane nakon praznika. Takvo rješenje bilo je nužno jer Hrvatske autoceste kao glavni investitor nije mogao do sada riješiti odnose s koncesijom za kamenolom Bast, kojega sada eksploatira Dajaković. Sa sjeverne strane kooperant u poslu Hidroelektra-Niskogradnja već je duboko u cijevi koja će u konačnici biti dužine 4200 metara.

Radi se o zahtjevnom tunelu, kaže inžinjer Galić, kojemu je visinska razlika sjevernog i južnog portala 120 metara odnosno tri posto. Istodobno se probijaju prometni i servisni tuneli koji se u budućnosti, ukoliko promet bude zahtijevao, može pretvoriti u drugu cijev, kao što je slučaj sa Svetim Rokom. Radove također otežavaju kaverne na koje se nailazi. Također i podzemne vode na koje će se osobito paziti u biokovskom vapnencu. Hidrogeolozi su naime upozorili na svjetski rekord amplitude šetanja visine podzemnih voda za čak 236 metara, od najviše razine do najniže.
Zato će se vršiti dodatne istražne radnje i kopati bušotine radi kontrole nivoa vode zbog sigurnosti radnika. Rok završetka tunela planira se 2010. godine zajedno s pristupim cestama. Od južnog portala do magistrale potrebno je izgraditi oko pet kilometara ceste s projektiranim objektima te čvorištem pristupnog puta i Jadranske magistrale kod Promajne.

Objavila : Slobodna Dalmacija

Otvorena autocesta Šestanovac - Zagvozd - Ravča

Prva vijest HTV o otvaranju autoceste kroz Zabiokovlje


Premijer Ivo Sanader danas je otvorio 40 kilometara dugačku dionicu Šestanovac-Zagvozd-Ravča koja je dio autoceste A1 Zagreb - Split - Dubrovnik.
Na svečanosti u odmorištu u Ravči premijer Sanader je istaknuo kako je otvorenje te prometnice, u koju je uloženo 1,66 milijarda kuna, prekretnica za ovaj dio Hrvatske jer će se njome otvoriti nove perspektive za razvoj turizma i gospodarskih zona.


Također je naglasio kako će Hrvatska sigurno izgraditi i Pelješki most, premda će zbog gospodarske krize iduće godine biti smanjena svota namijenjena za njegovu izgradnju, tako da će ona biti usporena, ali neupitna. Pelješki će most biti izgrađen za nekoliko godina, ocijenio je, dodavši da taj most nije problem za Bosnu i Hercegovinu te da će njime Hrvatska spojiti svoj teritorij i otvoriti nove perspektive za razvoj svojega južnog dijela.
Premijer Sanader je također najavio kako će se u idućih nekoliko mjeseci otvoriti i prometnica Đakovo-Osijek koja je dio koridora 5c. Rekavši kako je počela i gradnja kanala Dunav-Sava, istaknuo je kako će biti izgrađen i Istarski ipsilon te "podravski ipsilon" kod Bjelovara i Koprivnice.
Sanader je također najavio kako je planirana gradnja plinske mreže i natapnog sustava u svim hrvatskim krajevima gdje god je to potrebno.
Po njegovoj procjeni Hrvatska će postati članicom NATO-a na sljedećem sastanku na vrhu u travnju 2009. te će završiti svoje pregovore i s Europskom unijom unatoč sadašnjim teškoćama, t.j. blokadi Slovenije.
- Mi ćemo znati riješiti taj problem i ništa nas neće zaustaviti na putu u Europsku uniju - rekao je Sanader, dodavši kako je on "umjereni optimist".
Predsjednik Hrvatskog sabora Luka Bebić rekao je kako je današnje otvorenje 40 km prometnice Šestanovac-Ravča jedan od najvažnijih događaja za pučanstvo Zabiokovlja u zadnjih nekoliko stoljeća.


- Naraštaji su iščekivali ovaj događaj i sada, kad imamo Hrvatsku, možemo je izgrađivati po vlastitoj želji - rekao je Bebić.
Ministar, mora, prometa i infrastrukture Božidar Kalmeta je najavio kako će se nastaviti prometno povezivanje Hrvatske i idućih godina. I Kalmeta i Bebić drže kako zbog gospodarske krize neće biti obustavljeni javni radovi i gradnja infrastrukture idućih godina.


Novosagrađenu dionicu Šestanovac-Ravča blagoslovio je nadbiskup splitsko-makarski msgr. Marin Barišić, koji je rekao da ona treba biti simbol u prevladavanju nesuglasja u Hrvatskoj i simbol odnosa naše sadašnjosti s našom budućnosti. Barišić je, kao i premijer Sanader, istaknuo da će tom prometnicom biti zaustavljen višestoljetan odlazak Hrvata iz Zabiokovlja u inozemstvo radi osiguranja egzistencije.

Objavila: Slobodna Dalmacija

Sretan Božić -video

SRETAN BOŽIĆ